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Contitech采用钢板弹簧的货车卡车

空气弹簧具体特点:舒适性:由于钢板弹簧非独立悬架,有重量较重、刚度大、舒适性差、纵向尺寸较长的特点,所以说钢板弹簧是不利于缩短汽车的前悬和后悬,还会容易造成车架连接处的钢板弹簧销容易磨损等。而采用空气弹簧完全不会出现上述情况!所以说在舒适性方面空气弹簧是完胜钢板弹簧的!2、经济性:采用钢板弹簧的货车卡车,其轮胎一般行驶5万公里就要更换一次,若更换为空气弹簧,其轮胎一般行驶10万公里才更换一次,这就使轮胎的寿命提高了50%以上。安全性:对于多轴车辆来说空气悬架则保证了各轴之间的载荷是均匀的,这就避免了钢板弹簧悬架中单轴承受全部载荷的现象。对于单轴来说空气悬架基本保证了车辆两侧的车轮受力是平均分配的。空气弹簧悬架可以使轮胎与地面之间要尽量保持纯滚动接触,基本能够实现最佳的制动效果等。由此可知空气弹簧悬架比钢板弹簧悬架的安全性更高。

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空气弹簧具体特点:舒适性:由于钢板弹簧非独立悬架,有重量较重、刚度大、舒适性差、纵向尺寸较长的特点,所以说钢板弹簧是不利于缩短汽车的前悬和后悬,还会容易造成车架连接处的钢板弹簧销容易磨损等。而采用空气弹簧完全不会出现上述情况!所以说在舒适性方面空气弹簧是完胜钢板弹簧的!

2、经济性:采用钢板弹簧的货车卡车,其轮胎一般行驶5万公里就要更换一次,若更换为空气弹簧,其轮胎一般行驶10万公里才更换一次,德国Contitech气囊空气弹簧欢迎您!Contitech空气弹簧,马牌气囊,Firestone空气弹簧,Contitech凡士通气囊,DUNLOP波纹空气弹簧,Goodyea皮囊气缸,固特异软管减震气囊橡胶空气弹簧这就使轮胎的寿命提高了50%以上。安全性:对于多轴车辆来说空气悬架则保证了各轴之间的载荷是均匀的,这就避免了钢板弹簧悬架中单轴承受全部载荷的现象。对于单轴来说空气悬架基本保证了车辆两侧的车轮受力是平均分配的。空气弹簧悬架可以使轮胎与地面之间要尽量保持纯滚动接触,基本能够实现最佳的制动效果等。由此可知空气弹簧悬架比钢板弹簧悬架的安全性更高。


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